现在很多香友对于沉香珠子已经有了比较深的认识，基本能够辨别沉香珠子的真伪。但是对于原料了解甚少，尤其是比较高端的沉香原料，还是比较欠缺的。那么今天我们就谈谈车珠开料所存在的风险和开料的成本，希望对大家进一步认识沉香珠子有一些帮助。
那么今天就让我们谈谈为何高端沉香珠子那么贵？那么久需要先从开料的认识开始。开料又存在着哪些风险？下面举几个例子说明一下开珠子的风险。
如下图中所示的沉水沉香材料，色泽圆润黝黑，造型也是非常直筒，不弯曲，依照常理来说是非常好的车珠材料。依色泽而言，应该可以车出非常多的沉水好珠，而且因为造型简单，可以车制规格较为大颗的沉水珠。
但是等到收回来的沉水料子干透之后，切开一看。
外观与内部成色完全是两回事，外观坚硬，内心松软，这就表示结油指有结在外层，内部并没有和外观同样的结油成色，最外围连要车制成色好的5mm的珠子都有困难，更别提大颗的沉水珠了。（所以我们经常提醒香友们在大批量收沉香材料的时候一定要切开来看看材料的内部结构。这样才能最大限度的规避风险。）
因此我们不难看出沉香珠子非常难得，尤其是成色好、规格大的沉水沉香珠子更是尤其稀少。当下随着高端沉香材料越来越少，愿意把高端沉香材料切开来看的人也越来越少，更别说是用它来车高端珠子了，于是高端沉香材料的价格涨幅是一年比一年高。(香材可是一刀见真章!)。看了这篇文章之后应该可以更好的理解好的沉香珠之所以珍贵稀少的主要原因了。
下面这个例子会比上面的例子来得更悲痛一些。
切开一看，木质酥松，腐烂，根本是开不了珠子，或者只能开特别小的珠子。一般情况下，大珠子是比小珠子值钱的。这样的料子，亏本是必须的了。
从另一个部分来看，因为沉香油脂分布不均，结油有多有少，即使是一块沉水的料子，做出来的珠子，也有可能出现浮的情况：
除了以上两种情况之外，还有些料子还填了东西上去，料子，被人将锡液罐了进去。重量增加了许多。这样就更加悲催了！
这里说到的只是开珠众多风险的冰山一角。还有一些新材，一般水分饱满，等干透，沉水的有七成以上的几率变成不沉水！沉水材料车出来的珠子不沉水，那也是非常正常的事情。有时候一不小心走了眼，碰到抽油货，泡水货，胶水货等等更是欲哭无泪！因为在此提醒各位香友，想购买材料车珠子之前一定要认识到车珠子的风险，否则必定需要付出沉痛的代价！
